Earth-Rite® II RTR
Speziell für Tanklastzüge entwickeltes Erdungssystem von Newson Gales mit Systemverriegelungen und optischer Anzeige
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Erfahren Sie mehr über Industrienormen und -richtlinien zu statischer Elektrizität in explosionsgefährdeten Bereichen:
- Verschaffen Sie sich einen Überblick über die Spezifikationen von Geräten, die für explosionsgefährdete Bereiche zertifiziert sind.
- Verstehen Sie die branchenrelevanten Normen.
- Informieren Sie sich über die Wahl der richtigen Ex-Ausrüstung.
- Ermitteln Sie die Kompetenzanforderungen an einzelne Mitarbeiter.
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ATEX-Zertifizierung – Europa
IECEx-Zertifizierung – International
UKCA-Zertifizierung – Vereinigtes Königreich
cCSAus-Zertifizierung – Vereinigte Staaten
PESO-Zertifizierung – Indien
CCC-Zertifizierung – China
KCs-Zertifizierung – Südkorea
InMetro-Zertifizierung – Brasilien
P1 = ein GFK-Gehäuse
Was ist statische Erdung für den Umschlag mit Tanklastwagen?
In diesem Video möchten wir Ihnen das Earth-Rite® II RTR von Newson Gale vorstellen – die ultimative Lösung für die elektrostatische Erdung und Überwachung des Produkttransfers in explosionsgefährdeten und feuergefährlichen Bereichen, speziell entwickelt für Objekte mit der typischen elektrischen Kapazität eines Tanklastzugs.
Der Betreiber/Betriebsleiter sollte hinsichtlich der elektrostatischen Erdung ein Protokoll nach dem Motto „Zuerst anklemmen, zuletzt abklemmen“ propagieren.
Die Erdungsklammer ist immer vor Beginn der Arbeit anzubringen. Die Klemme muss so lange an dem zu erdenden Objekt befestigt bleiben, bis der Vorgang bzw. der Transfer abgeschlossen ist. Bei Nichtbeachtung des Protokolls „Zuerst anklemmen, zuletzt abklemmen“ kann es zu elektrostatischen Aufladungen kommen, die zu unkontrollierten zündfähigen Entladungen führen und die Sicherheit von Personen und Anlagen gefährden können.
Erfahren Sie mehr über das Earth-Rite® RTR in diesem Video.
Das Earth-Rite® RTR-System im Überblick
Das Earth-Rite® RTR erkennt die typische Kapazität von Tanklastzügen und ist Teil der Earth-Rite®-Reihe. Es dient zur Erdung eines Tanklastzugs während des Be- und Entladens.
Da Tanklastzüge durch ihre Reifen gegen Erde isoliert sind, können sie sich beim Be- und Entladen mit elektrisch isolierenden Stoffen elektrostatisch aufladen. Aufgrund der elektrischen Isolierung des Tanklastzugs gegen Erde hat dieser eine Kapazität gegen Erde.
Ein vereinfachtes Modell für die Kapazität von Tanklastzügen ist der Parallelplattenkondensator. In der Regel haben Tanklastzüge eine Kapazität von mehr als 1000 Pikofarad (pF).
Die von Newson Gale durchgeführten Untersuchungen zur Kapazität von Tanklastzügen zeigen, dass die Kapazität in Abhängigkeit von mehreren Variablen stark schwankt.
Earth-Rite® RTR kann diese Variablen durch seine patentierte Funktionsweise berücksichtigen, sodass eine Kalibrierung der Systeme bei der Installation oder während der Nutzungsdauer nicht erforderlich ist.
Funktion des Earth-Rite® RTR
Zur Unterstützung der Einhaltung des Standardverfahrens „zuerst anklemmen, zuletzt abklemmen“ sendet das Earth-Rite® RTR ein eigensicheres ia-Signal über den Anschluss der Erdungsklammer an den vorgesehenen Erdungspunkt des Tanklastzugs. Dabei wird die Kapazität des Tanklastzugs festgestellt.
(Zum Schutz vor elektrischen Fehlern, Blitzschlag und zur Beseitigung elektrostatischer Zündquellen in explosionsgefährdeten Bereichen sollten alle anderen metallischen Objekte in der Nähe des Portals geerdet werden.)
Das Signal erreicht das Earth-Rite® RTR über das Erdreich und den dafür vorgesehenen Erdungspunkt des Ladeportals. Wenn das Signal zum Earth-Rite® RTR zurückkehrt, kann das System überprüfen, ob der vorgesehene Erdungspunkt am Ladeportal mit der Erde verbunden ist. Die durch den Prozess erzeugte elektrostatische Ladung wird vom Tanklastzug über das Earth-Rite® RTR ins Erdreich abgeleitet.
Nachdem das Earth-Rite® RTR überprüft hat, dass der vorgesehene Erdungspunkt des Verladeportals mit der Erde verbunden ist, schaltet es auf die aktive Überwachung der Verbindung der Klammer zwischen dem Tanklastzug und dem vorgesehenen Erdungspunkt des Ladeportals um. Nach IEC 60079-32-1 muss ein Widerstand von 10 Ohm oder weniger vorhanden sein
Ein wichtiger Punkt ist, dass das Earth-Rite® RTR nicht nur die Verbindung der Erdungsklammer mit dem Tankwagen überwacht, sondern auch aktiv die Verbindung mit dem vorgesehenen Erdungspunkt des Ladeportals. Die Verbindung mit der Erde über einen lokalen Erdungspunkt anstelle einer hochsicheren elektrischen Erde ist möglich, da das Konzept des eigensicheren Stromkreises durch „galvanische Trennung“ realisiert wird.
Betrieb des Earth-Rite® RTR mit Tri-Mode-Technologie.
Wenn die erforderlichen Eingänge vorhanden sind, schaltet das Earth-Rite® RTR von der durchgehend rot leuchtenden auf die grün blinkende LED-Anzeige um. Der Anlagenbetreiber hat die Möglichkeit, entweder eigensichere oder nicht eigensichere potentialfreie Kontakte zur Verriegelung mit den Geräten, die den Materialtransport steuern, zu verwenden. Diese können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Lade-/ Entladevorgang gestartet wird, bis das Earth-Rite® RTR die Freigabe erteilt.
Bitte beachten Sie, dass die Installation von Ex-zertifizierten Produkten gemäß Produkthandbuch durch eine Ex-geschulte Fachkraft erfolgen muss. Bei Fragen zur Installation von Newson Gale-Geräten in explosionsgefährdeten Bereichen wenden Sie sich bitte an einen unserer CompEx-zertifizierten Techniker.
Newson Gale verfügt über eine umfangreiche Produktpalette, die auf Ihre Prozesse und die verschiedenen Gefahrenbereichsklassifizierungen an Ihrem Standort zugeschnitten werden kann.
Am besten ermitteln Sie in einem Gespräch mit unserem Team, was für Ihren Betrieb am besten geeignet ist. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter informieren Sie ausführlich über die Produkte, ihre Merkmale und wie Sie die verschiedenen Optionen auf Ihre Anforderungen abstimmen können.
